【第2回優勝ホンダ CB900F】
真夏の鈴鹿8耐、第1回大会1978年から現在までの歴代優勝マシンを紹介。

RCBに代り登場したファクトリー耐久レーサー！

1979年の大会は、鈴鹿8耐に出場できるTT-F1クラスのレギュレーションが変更され、一般市販車のエンジンブロックを使用することが義務付けられました。ホンダのそれまでのファクトリー耐久レーサー、RCBはこれに合致しないため、新たに1978年発売のCB900Fがベースモデルになったわけです。

欧州耐久選手権で大活躍したRCBのノウハウを投入して開発された量産車であるCB900Fをベースとするファクトリー耐久レーサーは、この年の鈴鹿8耐久に4台が投入されます。アメリカホンダ、RSC（現在のHRCの前身）、ホンダオーストラリア、ホンダブリテンの4チームの必勝体制が功を奏し、豪州チームのT.ハットン／M.コール組が優勝。2位も英国チームのロン・ハスラム／アレックス・ジョージ組が入り、前年のヨシムラに負けた雪辱を見事晴らしたのでした。