[ついに決定！] ヨシムラとHRC、“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦体制を発表！

12日はヨシムラが参戦体制を発表！

鈴鹿8耐で戦い続けるトッププライベーターのヨシムラは、長年使っているゼッケン「12」にちなみ6月12日（水）に参戦体制を発表しました。今年ヨシムラに移籍し全日本JSB1000に参戦する加賀山就臣、昨年も起用されたシルバン・ギュントーリ、そしてヨシムラ2年目となるJSB1000ライダーの渡辺 一樹の3名が、ヨシムラスズキMOTULレーシングのスズキGSX-R1000で戦います！

Team HRCは、チーム名「Red Bull Honda」で鈴鹿8耐に参戦！

今年の全日本JSB1000で現在ランキングトップの高橋巧を擁するHRCは、昨年同様レッドブルをスポンサーに迎え「Red Bull Honda」の名で鈴鹿8耐に参戦することを公表しました。昨年同様1台体制で、伝統の「33」番をゼッケンに使用します。

HRCがレッドブルカラーを公開！ 番号は33番ですね・・・ ということで？ 「11番」と「33番」の歴史を調べてみました！ - 8耐をもっと知ろう！"コカ・コーラ"鈴鹿8耐 特設サイト

今年、ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームの4連覇を阻止するため、復活したホンダのファクトリーチームであるTeam HRC。レッドブルをスポンサーにしてのぞむ鈴鹿8耐の練習で、そのカラーリングが公開されたのですが、個人的に気になったのはゼッケンの番号でした・・・。
鈴鹿8耐におけるエースナンバー「11」と「33」の歴史
先日鈴鹿サーキットでは、鈴鹿8耐に向けての4メーカー合同テストと、タイヤメーカー合同テストが行われました。天候はあいにくの雨でしたが、雨の走行データ収集も貴重な準備に他...

suzuka8hours.lrnc.cc

近年の鈴鹿8耐はライダー3人体制を最適解とするチームが多く、そして安定感とスプリント能力の高いライダーを3人集めることが勝利へのセオリー化しているので、優勝を義務つけられているようなファクトリーチームのライダー選定はライダー2人体制時代よりもはるかに難しくなっています。

HRCも誰を高橋と組ませるか・・・には非常に悩んだと思われますが、今年SBK（世界スーパーバイク選手権）を走る、鈴鹿8耐4勝の実績をもつ清成 龍一と、2011年のMoto2王者で現在HRC契約MotoGPテストライダーのステファン・ブラドルが選ばれることになりました。マシンはホンダCBR1000RR SP2をベースとしたワークスマシン「CBR1000RRW」です。

そのほかのホンダ勢は、FIM EWC（世界耐久選手権）で2シーズン連続タイトル獲得に挑むF.C.C. TSR ホンダ フランス（フレディ・フォレイ、ジョシュ・フック、マイク・ディ・メリオ）、JSB1000に参戦中の秋吉耕佑と羽田大河に、Moto2クラス参戦中の長島哲太を加えたau・テルル SAG RT。

そしてKYB モリワキ レーシングはJSB1000に参戦する高橋裕紀と、全日本ST600参戦中の小山知良の組み合わせ。ムサシ RT ハルクプロは、JSB1000参戦中の水野涼に、BSB（英国スーパーバイク選手権）に参戦するチャビ・フォレスが組みます。

これらHRC以外のホンダ系4チームに、どれだけ戦闘力の高いマシンが供給されるのか・・・？ その仕上がり次第によっては、3大ワークスを脅かすような展開も期待できるかもしれません。来月行われる、7月9日〜11日の第1回公式合同テスト、7月24日〜25日の第2回公式合同テストで、各チームがどのようなタイムを記録するか・・・注目しましょう！